VMC1060 CNC vertikaalne freesimismasin

1. Tööpingi üldine paigutus

Vertikaalne töötluskeskus VMC1060 kasutab vertikaalset raamipaigutust, sammas on voodile kinnitatud, peatoe liigub mööda sammast üles ja alla (Z-suund), liugiste liigub vertikaalselt mööda voodit (Y-suund) ja laud liigub horisontaalselt mööda liugistet (X-suund).

Voodi, laud, liuguriiste, sammas, spindlikast ja muud suured osad on valmistatud ülitugevast malmist, modelleeritud vaigu liivaprotsessist ja kahest vanandustöötlusest pingete kõrvaldamiseks. Need suured osad on Pro/E ja Ansys'i poolt optimeeritud, et parandada suurte osade ja kogu masina jäikust ja stabiilsust ning tõhusalt pärssida tööpingi deformatsiooni ja vibratsiooni, mis on põhjustatud lõikejõust.

Märkus: XYZ-telg koosneb kahest 35-kraadisest rulltüüpi traatsiinist.

2. Lohistage süsteem

Kolmeteljeline juhtrada kasutab imporditud veerevat lineaarset juhtrada, millel on madal staatiline ja staatiline hõõrdumine, kõrge tundlikkus, madal vibratsioon, madalal kiirusel roomamine puudub, kõrge positsioneerimistäpsus, suurepärane servomootori jõudlus ning mis parandab tööpingi täpsust ja stabiilsust.

Kolmeteljeline servomootor on elastse haakeseadise kaudu otse ühendatud ülitäpse kuulkruviga, vähendades vaheühendust, saavutades gaasivaba ülekande, paindliku etteande, täpse positsioneerimise ja suure ülekande täpsuse.

Z-telje servomootor automaatse lukustusfunktsiooniga lukustab elektrikatkestuse korral mootori võlli automaatselt, nii et see ei saa pöörleda, mängides rolli ohutuskaitses.

3. Spindlirühm

Spindlikomplekt on valmistatud Taiwani professionaalsete tootjate poolt, pakkudes suurt täpsust ja jäikust. Peavõlli laagrid on spetsiaalsed P4 laagrid. Pärast kogu spindli kokkupanekut konstantse temperatuuri tingimustes läbib see dünaamilise tasakaalu korrektsiooni ja töökatse, mis parandab kogu spindli kasutusiga ja kõrget töökindlust.

Spindli kiirust saab oma kiirusvahemikus astmevabalt reguleerida ning spindlit juhib mootori sisseehitatud enkooder, mis võimaldab reguleerida spindli suunda ja keermestamise funktsioone.

4. Nugade kogu

Tööriistavahetuse ajal juhitakse ja positsioneeritakse lõikuripead rull-CAM-mehhanismi abil. Pärast seda, kui spindl jõuab tööriistavahetusasendisse, tagastatakse lõikur ja manipulaator-tööriistavahetusseade (ATC) saadab selle tagasi. ATC on freesimise CAM-mehhanism, mis pärast eellaadimist töötab suurel kiirusel ja ilma mürata, muutes tööriistavahetusprotsessi kiireks ja täpseks.

5. Lõikejahutussüsteem

Varustatud suure vooluhulgaga jahutuspumba ja suure mahutavusega veepaagiga, mis tagab täieliku tsirkulatsioonijahutuse, jahutuspumba võimsus: 0,48 kW, rõhk: 3 baari.

Peatoe pinnad on varustatud jahutusdüüsidega, mis võivad olla kas vesijahutusega või õhkjahutusega ning mida saab soovi korral vahetada, ning jahutusprotsessi saab juhtida M-koodi või juhtpaneeli abil.

Varustatud puhastusõhupüstoliga tööpinkide puhastamiseks.

6. Pneumaatiline süsteem

Pneumaatilised kolmikud suudavad filtreerida õhuallikast lisandeid ja niiskust, et vältida ebapuhaste gaaside kahjustamist ja masinaosade korrodeerimist. Solenoidventiilide rühma juhib PLC-programm, et tagada spindli lahtikeeramise tööriista, spindli keskpunkti puhumise, spindli kinnitusvahendi, spindli õhujahutuse ja muude toimingute kiire ja täpne teostamine.

7. Määrimissüsteem

Juhtrööpa ja kuulkruvipaari määritakse tsentraliseeritud automaatse õlitussüsteemiga, iga sõlm on varustatud kvantitatiivse õlieraldajaga ning õli süstitakse igale määrdeosale regulaarselt ja kvantitatiivselt, et tagada iga libiseva pinna ühtlane määrimine, vähendades tõhusalt hõõrdetakistust, parandades liikumise täpsust ja tagades kuulkruvipaari ja juhtrööpa kasutusea.

8. Tööpinkide kaitse

Masinal on ohutusstandarditele vastav kaitseruum, mis mitte ainult ei takista jahutusvedeliku pritsimist, vaid tagab ka ohutu töö ja meeldiva välimuse. Igal tööpingi juhtrööpal on kaitsekate, mis hoiab ära laastude ja jahutusvedeliku sattumise tööpingi sisemusse, kaitstes nii juhtrööpa kui ka kuulkruvi kulumise ja korrosiooni eest.

9. Laastueemaldussüsteem (valikuline)

Y-teljega jagatud kaitsestruktuur tagab, et töötlemisel tekkivad raualaastud langevad otse sängi peale ja sängi sees olev suur kaldserva struktuur tagab, et raualaastud libisevad sujuvalt tööpingi allosas asuva ketilaastu eemaldamise seadme ketiplaadile. Kettplaati ajab laastu eemaldamise mootor ja laastud transporditakse laastu eemaldamise autosse.

Ketitüüpi laastueemaldajal on suur transpordivõimsus, madal müratase, ülekoormuskaitse, ohutu ja usaldusväärne töö ning seda saab kasutada mitmesuguste materjalide prahi ja rulllaastude eemaldamiseks. Esiteks, tööpingi peamine struktuur ja tehnilised omadused